Vojna v Iranu že zdaj in v prihodnjih mesecih močno podražuje lete iz Evrope – predvsem zaradi dramatičnega skoka cen letalskega goriva (jet fuel), ki predstavlja 25–40 % operativnih stroškov letalskih družb.
Kaj to pomeni za potnike?
- Nizkocenovniki (Ryanair, Wizz Air, easyJet) so pod največjim pritiskom. Wizz Air je že napovedal, da bo vojna zmanjšala njihov letni dobiček za okoli 50 milijonov €, večinoma zaradi višjih cen goriva. Ryanair in easyJet imata delno zaščito s hedgingom (vnaprej zaklenjene cene) za večji del goriva do sredine 2026, a ko se pogodbe iztečejo, bodo stroški polno udarili.
- Dodatne pristojbine in višje cene: Veliko družb uvaja fuel surcharge (dodatek za gorivo) ali neposredno zvišuje vozovnice. Na nekaterih progah (zlasti dolge in preko Bližnjega vzhoda) so cene že narasle za 10–30 % ali več. Analitiki pričakujejo, da bodo povprečne cene v Evropi višje za 10–30 %, če se konflikt ne umiri kmalu.
- Krajše proge znotraj Evrope so manj prizadete kot dolge (npr. Ljubljana–London ali Barcelona), a tudi tu pride do prilagoditev – manj letov na manj donosnih linijah, preusmeritve in višje cene zaradi splošnega pritiska.
Kdaj bo najhuje?
- Kratkoročno (pomlad in poletje 2026): Cene bodo opazno višje, a hedging še malo blaži udar. Rezervirajte čim prej, če načrtujete potovanje.
- Dolgotrajno: Če vojna traja mesece ali dlje, lahko cene ostanejo 20–50 % višje kot pred konfliktom, nekatere linije pa bodo redkejše ali ukinjene.
Evropski nizkocenovni model ne bo izginil – preveč je zakoreninjen –, ampak poceni leti bodo postali manj poceni. Če se konflikt hitro konča, se lahko cene stabilizirajo; sicer pa se pripravite na dražje letenje vsaj do konca leta.
Rosalija R.
Skrivnostna.si
